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足球押注网站][工人讲述北京地铁施工事故逃生过程 2019-11-09

文章来源:足球押注网站第2中学作者: 发布时间:2019-11-09 字体:
足球押注工程材料】    [圖片]工地保安阻攔[記者 的拚音:jì zhě]拍攝。本報記者 朱嘉磊 攝

本報訊 (記者韓大鵬 實習記者張劍)[昨天 的英 文:yesterday]下午4點半,地鐵15號線順義站明挖[車站 的拚音:chē zhàn]施工現場內,4根重達數噸的支撐架鋼梁突然掉落,在場施工的10名工人被砸,最終導致2死8傷■足球押注网站公文发布■。目前,事故原因仍在調查中。

事發地點位於明挖車站施工現場西北側。據一名當事工人介紹,事發前,近30人正在現場施工■足球押注网站办公厅■。“當時就聽到[很大 的英 文:huge]的鋼筋聲響”,隨後,工地西北角便傳來工人的呐喊聲,“咣咣”的砸地聲響隨之傳出,數名工人拔腿向現場跑去。

“有人被壓在鋼管下,還有好幾人趴在了水泥堆裏。”工人說,幾根鋼管橫七豎八地倒在地上,幾名工人高聲求救,“[我們 的英 文:we]都傻眼了,都沒反應過來”,幾秒鍾後,多名工人快步向前,先將倒地的工人扶起抬走,其餘工人跑至鋼梁前,用力推動鋼梁,為被埋者騰出足夠的空間,“記得有一個人的腳被壓到了,我們就拚命推那根鋼梁”,經多人努力,重達2噸的鋼梁被移動了二三十厘米,被砸者隨即被拖出。還有幾名工人自行爬出了鋼梁堆,他們也被砸中,身上鮮血直流。

多部門攜手施救

事故[發生 的英 文:occasionally occurred]後,北京市政府相關[負責 的英 文:Responsible]人來到現場,指導救援。東直門機場快軌公司和地鐵施工方立即組織專家及技術人員到現場開展救援[工作 的英 文:work]。順義區同時啟動應急預案,公安、消防、應急、衛生等相關部門迅速到現場配合救援工作。

下午6點20分左右,119指揮[中心 的拚音:zhōng xīn]接到了地鐵順義線工地的報警,順義區消防支隊、南法信中隊等三支消防隊伍趕赴現場展開救援。據消防員介紹,到達現場後,他們發現,地鐵站施工工地4根支撐架鋼梁掉落,導致8名工人被砸受輕傷,另有2名工人被埋。

[這些 的拚音:zhè xie]塌落的鋼梁每根都有一兩噸重,[兩名 的拚音:two]工人被埋[位置 的英 文:locates]位於鋼梁下方,事發後,施工方技術人員經過現場勘測發現,還有發生二次塌陷的[可能 的英 文:would],出於[安全 的英 文:safest]考慮,救援行動不能貿然展開。現場指揮部[開始 的英 文:appeared]商討救援方案,消防隊員在現場待命。

[昨晚 的英 文:last night]8點半左右,指揮部確定了救援方案,施工方和消防隊員聯手展開救援。經過消防員的一係列救援,被埋的2名工人被先後找到並救出。2名被埋壓人員受傷比較嚴重,救護人員[立刻 的拚音:lì kè]對其進行了救治。

據順義區委宣傳部通報,經過有關部門緊張的現場施救,截至昨晚9點50分,2名被埋工人被找到,已無生命體征。現場指揮部[已經 的英 文:have been]開展研究製定基坑加固方案,防止次生[災害 的拚音:zāi hài]發生。同時,對基坑和周邊設施嚴密監測。目前,發生這起事故的原因正在調查之中。

工人卻稱消防演習

昨晚7點半左右,記者抵達現場,多輛消防車及救護車停在南門等候,而事發工地卻大門緊閉,禁止陌生人進出。記者攀爬到幾處高點才能大致看到事發現場。該工地西北角與西南角的結構相同。西南角的拐角處分兩層架有10根橘紅色的鋼梁,而西北角的10根相同鋼梁僅剩下五六根,其餘鋼梁散落在地麵上,一個殘破的黃色的鋼盔夾雜在鋼梁裏側。多名工人在高點向下觀望。記者向多位從工地走出的工人詢問情況,對方均回答稱,工地在進行消防演習。

講述

那一刻大家拚命逃生

此次事故中,8名受傷工人被[送到 的英 文:sent]解放軍66055部隊醫院治療。

據傷者劉明(化名)介紹,當時正在事發現場施工的是一工區和二工區的工人。事發時,他們沒有任何察覺,“轟的一聲,旁邊的鋼梁就倒了下來”,劉明說,他被倒塌的鋼梁砸中了肩部和背部,所幸鋼梁沒有壓住他,強忍著疼痛,他強撐著向外爬,總算脫離了危險[區域 的拚音:qū yù]。“有一個工友往外跑,摔倒在地上,一頭紮在了水泥堆裏,弄得滿臉[都是 的拚音:doushi]水泥。那[時候 的拚音:shí hou]都隻顧得逃命了,能撿條命是萬幸”。據醫生介紹,這8名傷者[主要 的拚音:zhǔ yào]是頭部、麵部、四肢等處有外傷。

質疑

工人疑地樁未鑿實

據一名進出工地的電工介紹,事發區域的鋼筋原本有木樁支撐,但現場部分木樁已倒地,該工人懷疑是打地樁時,工人未將其鑿實,以至於[無法 的拚音:to be]支撐起數噸重鋼梁,導致事故發生。但該說法未得到官方證實。

鏈接

15號線順義段全長18。5公裏,2009年4月開工,共設7座車站,向東從地下穿過潮白河後到達終點站河東站。其中新國展站至後沙峪站為高架線路,全長10。6公裏,從南法信站經順義城區一直到終點站河東站[全部 的拚音:quán bù]為地下線路。這是目前北京市軌道交通進入郊區後[唯一 的拚音:wéi yī]的地下線路。



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